「平安租賃」100年前的卡丁車? 1915年Smith Flyer_行業企業 資訊

摘 要

現代汽車技術飛速發展,已經去到一個讓人震驚的地步,汽車已經不僅是交通工具那么簡單,當中夾雜了太多東西。

 

現代汽車技術飛速發展,已經去到一個讓人震驚的地步,汽車已經不僅是交通工具那么簡單,當中夾雜了太多東西。一輛純粹的汽車?現在這個階段恐怕沒有了,卡丁車可能算是這種范疇吧。

眼前所見的這輛車是100年前的產物,其誕生目的有點像現在的卡丁車,為了更純粹的駕駛趣味。Smith Flyer是美國 A.O. Smith公司19151919年打造的產物,之后由于生產權賣給Briggs& Stratton,這輛車后來又被稱為Briggs & Stratton Flyer。引擎安裝在第五個車輪上,這也是驅動輪。Flyer的軸距長度1575mm(忽略第五個輪吧),整車寬度762mm,輪圈直徑20寸。

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圖:因為被大面積涂成紅色,Flyers有一個綽號——“Red Bug”(赤蟲)。更多自主汽車精彩內容請關注微信號:zizhuche

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圖:在吉尼斯世紀紀錄大全中,Flyer保持著一項紀錄——世界上最便宜的汽車,1922年,Briggs & Stratton Flyer的售價在125美元至150美元之間。但經過多次轉手后,如今,你所見到的這輛Flyer售價16,500美元。

驅動輪是由伯明翰的Arthur William Wall開發設計,這種設計的輪子曾在1910年左右用在自行車上。將引擎安裝在車輪上不是新鮮的產物,早在1900年,費迪南德?波爾舍(Ferdinand Porsche)已經開始使用類似的設計形式,不過當時是電動機。1914年,A.O. Smith公司從Arthur William Wall手中購買得這種驅動輪的使用權,隨后圍繞這個驅動輪做了很多功夫,安裝上一個現代化的木質框架,制造出Smith Flyer1919年,Briggs & Stratton購買生產權后,做了一些改進,其中包括引擎部分,他們加大了引擎缸徑,連桿和飛輪也換上了全新的部件,改動之后引擎的功率輸出提升至2馬力。

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圖:由伯明翰人Arthur William Wall開發設計的驅動輪。

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圖:理論上這款車的生產權已被Briggs & Stratton公司購得,所以可見燃料箱上有印著“Briggs & Stratton”的字母,準確點來說,這款車叫做Briggs & Stratton Flyer